让胡路| 神农顶| 乌兰浩特| 万荣| 潞城| 彰化| 代县| 鸡泽| 内黄| 武当山| 甘德| 会东| 津南| 雷州| 汉川| 汉中| 玉树| 禹州| 桐城| 冠县| 榆林| 南阳| 红岗| 正阳| 邱县| 罗江| 阳高| 宜宾县| 通化市| 静宁| 献县| 保康| 本溪市| 韶关| 肃宁| 威海| 叶县| 昭平| 易门| 舞钢| 麻江| 西林| 吉安市| 墨玉| 京山| 张北| 罗定| 长丰| 嫩江| 常德| 荔波| 天水| 根河| 库尔勒| 喜德| 澄江| 靖江| 洛阳| 满洲里| 互助| 沧州| 梓潼| 纳溪| 平潭| 密山| 临桂| 南漳| 德江| 土默特右旗| 黄龙| 中阳| 沙县| 清镇| 德钦| 利辛| 瑞丽| 都安| 泸县| 乳山| 新洲| 新竹市| 丹巴| 凤阳| 化德| 抚顺县| 花溪| 称多| 乌当| 纳溪| 嘉义市| 溧水| 安平| 吴桥| 叙永| 琼中| 浮梁| 阳原| 祁连| 耿马| 乌兰| 灌南| 罗甸| 西充| 镇巴| 和县| 海口| 南汇| 泰兴| 望城| 宣化区| 潮安| 镇江| 绥滨| 建瓯| 海盐| 岱山| 阿勒泰| 阜宁| 伊通| 金口河| 本溪市| 鄢陵| 荆州| 安阳| 江陵| 寿光| 翼城| 崇左| 霍邱| 麦积| 石门| 滦南| 通州| 汤原| 宾阳| 玉龙| 孝昌| 浦口| 神池| 灵丘| 成安| 察哈尔右翼前旗| 芒康| 叶城| 江口| 福州| 松原| 郏县| 长寿| 黄山市| 新建| 汉寿| 普格| 覃塘| 于都| 颍上| 义马| 夏县| 云县| 新都| 新巴尔虎右旗| 苏家屯| 铜陵市| 唐山| 嘉义市| 金湖| 措美| 新泰| 景县| 新绛| 石城| 合山| 萨嘎| 康县| 乌当| 长泰| 高平| 汉阳| 围场| 武当山| 北海| 大方| 抚顺市| 临沧| 陇县| 华山| 莱山| 合作| 岳普湖| 保德| 西乌珠穆沁旗| 五台| 黄骅| 安远| 泸定| 潮州| 平邑| 阳原| 镇雄| 多伦| 庆元| 沿滩| 黄岛| 洛川| 黔江| 泸水| 射洪| 望谟| 文县| 万安| 仁布| 乐都| 长泰| 松桃| 芒康| 顺义| 大埔| 平凉| 崇信| 平度| 仪陇| 和县| 德惠| 耿马| 南山| 旺苍| 天长| 商城| 叙永| 田阳| 青白江| 泰宁| 娄烦| 恒山| 枣庄| 商丘| 凯里| 比如| 双桥| 本溪市| 佛坪| 祁门| 江西| 上林| 盈江| 固原| 上海| 张家界| 广南| 连城| 铁山港| 博鳌| 八宿| 滴道| 斗门| 海城| 海盐| 马龙| 南澳| 横峰| 阳信| 临猗| 湛江| 南昌县| 百度

吃饭趁热吃真的好吗 日常吃饭这两个误区要避免

2019-05-22 13:45 来源:中新网

  吃饭趁热吃真的好吗 日常吃饭这两个误区要避免

  百度另外一个方面,正向开发并不是闭门造车,我照样去研究学习别人,但是我研究竞争对手不是把它的东西抄来,是把它好的东西借鉴来为我所用。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

既然如此,厂家为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢?首先汽车是需要一定的动力储备的。虽然是中国制造,但是名爵ZS可是不折不扣的混血美女,它的很多设计师都是在英国皇家艺术学院学习过纯正英伦范儿的,也难怪它远看近看横看竖看都那么招人喜欢。

  而根据国家的整体规划,2018年计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。这一点十分明确,也为市场所驱动。

  另外,云度宣布启动回购计划,新老车主在三年内向授权经销服务网点提交书面回购申请,在经过核实信息、检测评估之后,符合条件的车型签署回购协议,即可完成回购。内饰方面,新车的整体布局与现款进口TLX几乎相同,并且全系标配了全景天窗,充分考虑中国消费者注重舒适性的特点。

咔咔姐说两句:很多人都说,的车你很难找到明显的优点,也很难找到明显的缺点。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。

  根据规划,北京市组织建设了首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地,测试场包括城市、乡村的多种道路类型,具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。更换机油、三滤的费用在质保期内免费,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

  另外,电咖还独创性的推出了E车无忧:用户全生命周期悉心呵护服务,凭借完善的服务体系布局汽车新零售,走在了行业的前沿。

  更换机油、三滤的费用在3000元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。此外,全新奇骏还搭载了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、AVM全景式智能监控影像等日产智行科技,为消费者带来便利、安全的用车生活。

  新车外观解析:

  百度然鹅!这么美丽性感冷艳的它,不要29万9千8,不要19万8千8,只要7万3千8!乌克兰嫩模儿抱回家!电视机前的屌丝们!赶紧拿起电话订购吧!Chua!chua!chua!这个闪亮登场的主角就是ZS。

  动力系统,2018款奔驰E级依然有三种规格,E200/E200L和E300/E300L分别搭载低/高功率版的直四发动机,最大功率分别为184马力和245马力,E320L则搭载发动机,最大功率272马力,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。而这些实实在在多出来的配置,将会在未来的使用中增加极大的舒适与便利。

  百度 百度 百度

  吃饭趁热吃真的好吗 日常吃饭这两个误区要避免

 
责编:
凤凰卫视
凤凰汽车> 北京> 商情>正文
2017上海车展

实力对对碰,深度解析三款年轻化车型

2019-05-22 17:23:00
分享到:
来源: 作者:

长久以来,紧凑型车都是大部分消费者最为关注的细分市场,这个级别的车型,不仅在定位上趋同主打“年轻、运动、时尚”的主题,价格上也非常相近,因此消费者的选择也较为丰富。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌均是此级别中的佼佼者,有着不错的市场表现,本文将从多个维度对这三款车型进行剖析,来一场实力对对碰。

明明都是靠才华,偏要用脸作噱头

都说脸是人的第一印象,不管你是否气质才华诗书满腹,外表如果随性邋遢勉强,第一感觉就不会讨人喜欢。车也不例外。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌三款车型无论是从配置、技术、操控上都是同级别的佼佼者,却偏要在前脸上做了大文章。

全新蓝鸟完全走出了一条靠“脸”吃饭的道路,用极其个性的设计,征服了众多年轻消费者,已经可以算是教科书般的“逆袭”了。剑走偏锋与颠覆传统成为新蓝鸟的代名词,尤其是C柱和尾部的造型,通过多线条的刻画,“悬浮式”车顶加上线条突出的车尾,回旋镖造型尾灯,整车外观呈现出较强的未来感。

自从马自达起用“魂动”设计以来,旗下各车型就成了高颜值的代表。家族标志性前脸与跃动的车身造型,恰到好处地传达出当下消费者喜欢的活力、动感和时尚素,Mazda3 Axela昂克赛拉自不例外。倒三角的上进气格栅、立体感强烈的前后尾灯、偏长的引擎盖、车尾线条的层次感等等,这些细节的设计使得昂克赛拉很耐看。

雷凌的外观也有着极高的辨识度,全新“keen look”家族式前脸,时尚、前卫。大灯的造型犀利,突出了个性。细长的镀铬装饰条与犀利的大灯相连,整体向上翘。下方进气格栅面积非常大,组合在一起给整个前脸带来了攻击性。此外,尾部造型呈现上扬姿态,良好地与车头形成呼应,贯通式的银色镀铬装饰条,也让尾部看上去更有精神。

不过,即使千人千面还是依旧能分出个你我。仅从颜值来说,三款车型都是时尚个性的先锋。但从颠覆的角度上将,新蓝鸟略胜一筹。毕竟,没有哪个车企这么有勇气,推出一款仅靠脸就可以打天下的车型,新蓝鸟就有这独特的气质。

丰富配置各有其所,优选安全第一选择

如果说颜值是萝卜白菜,各有所爱的主观选择,那一款车的配置水平就绝对算是硬指标了,其中尤以安全配置最为重要。

全新蓝鸟的在这方面优势非常明显,其配备了i-SAFETY智能防碰撞安全系统,宣告全新蓝鸟汽车安全正在进入3.0时代。i-SAFETY智能防碰撞安全系统集合了IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统等多项安全技术,能够实现实时监控、及时预警和自动刹车三大功能,有效预警并规避安全事故的发生。

昂克赛拉,依然延续了一辆运动车的本质,在高科技配置上以运动驾驶为主,启动技术、动力科技上比较有亮点。比如配置了上坡辅助、车载WIFI、GPS导航系统、语音控制系统、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热与折叠等等。

雷凌的配置体验丰富性上相比新蓝鸟和昂克赛拉,是最弱的。但是其亮点配置主要体现在舒适性上。尤其是在舒适细节体验提升,比如说配备真皮方向盘,座椅高低调节等在舒适上增加了人性化筹码。

通过对三款高能车型相比,新蓝鸟的安全性配置丰富性显然领先于昂克赛拉和雷凌。昂克赛拉主要以运动配置为主导,雷凌讲究舒适度配置。同样都是日系车型,却有着不同的特点。

动力之选,老司机有话说

对于动力组合,三款车型各有特色。全新蓝鸟全系搭载全系标配型号为HR16DE的1.6L自吸发动机,变速箱有CVT和5MT可选,昂克赛拉搭载有创驰蓝天1.6L和2.0L自然吸气发动机,有AT和MT两种选择。雷凌的发动机可以选择性比较多,1.2T,1.6L,1.8L、还有混合动力四种动力可选,加以CVT、5MT、6MT的组合。不管有多种动力组合,最重要的是操控体验和动力加持能满足消费者需求就行。看看老司机是怎么说的。

来自汕头的新蓝鸟车主李先生认为,是男人就要开手动挡的车型,所以选择了一款1.6L手动炫酷版车型。激烈驾驶和高速运动,是最爱。值得一提的是蓝鸟带有随速转向调节,高速的时候明显发现方向盘变沉,转向力度变大,回馈感更好。过弯的时候,感觉蓝鸟的支撑性很强,并没有明显的侧倾,底盘对路面的过滤十分清晰,通过方向盘的反馈,能让驾驶者清楚地知晓路面情况,从容地驾驭。手动版的发动机声浪更加浑厚有力,听着声浪,就让你有种蠢蠢欲动的感觉,追求操控性与驾驶乐趣的车主,推荐手动版车型。

来自重庆的昂克赛拉车主张先生,是马自达忠实拥趸。以日常方式驾驶,稳住速度,在进入连续的左转右转,你能感到车身姿态受负载变化的影响比一般的车都要小,车身的侧倾轻微。需要指出的是,这种表现与减震硬带来的侧倾小不同,事实上新昂克赛拉的悬挂调校相对比较注重舒适度。果然,入弯表现是昂克赛拉车主最嘚瑟之处。

来自徐州的茂先生表示,1.2T的雷凌的加速系统确实是值得尝试一下,百公里的加速还是非常快的,推背感非常强。换挡的时候,低速高转再换到高速低转时,顿挫感是非常细微的。另外,停车时的自动熄火功能,都是这款车在动力表现上非常亮眼的地方。日常驾驶时,雷凌1.2T的动力感受也确实是比之前的1.6L车型要强,比如在城市里面低速行驶,它的动力输出给人的感觉是更加直接且有劲儿,尤其是在SPORT模式下;应对高速的路况时,中段提速能力以及持续加速感也明显更强。

对于驾乘的感受,虽然带着主观因素,但是在整体方向上还是能看出端倪。整体上来说,新蓝鸟强调的使用全新的XTRONICCVT变速箱产品平顺以及经济燃油性,昂克赛拉追求弯道技术,不愧是纯运动基因的传承。雷凌是覆盖了各自需求,无论是小排量的涡轮增压,还是1.8L或者是混合动力,雷凌讲究的是一个稳。至于怎么选,看哪个更好,得看自己到底看中的因素是什么,我们能做到的就只能是实打实相告。

北京推荐

  • 降价
  • 导购
  • i团车
更多>>
返回城市站首页>>
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
获取最低价
×
技术支持:赢天下导航